뜨거운 인장 테스트 기계

뜨거운 인장 테스트 기계

항공기 엔진의 터빈 디스크가 1600 도의 온도 하에서 고속으로 작동 할 때, 열 전력 보일러의 파이프가 긴 - 650 도의 환경에서 용어 압력을 가질 때, 높은 - 높은 - 속도의 열차가 열적으로 스트레스를 겪을 때-}}}}}}}}}}- 테스트. 뜨거운 인장 테스트 기계의 핵심 가치는 "극단적 인 환경을 재현하고 재료 한계를 정확하게 캡처하는 것"에 있습니다. 새로운 재료 연구를위한 "실험실 도구"일뿐 만 아니라 산업 안전을위한 "첫 번째 방어선"이기도합니다. 항공 우주, 전력 에너지 및 자동차 제조와 같은 분야에서 필요한 장비가되었습니다.

제품 소개

제품 장점

 

산업용 제품 고장의 65%는 재료의 높은 - 온도 특성 -에 대한 잘못된 판단으로 인해 발생합니다.이 데이터는 높은 - 온도 테스트의 중요성을 강조합니다. 전통적인 상수 - 온도 테스트는 실제 사용 중에 재료의 열 응력 손상을 시뮬레이션 할 수 없으며, 뜨거운 인장 테스트 기계는 세 가지 핵심 기능을 통해 산업 문제를 해결합니다.

 

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항공기 엔진의 연소 챔버 구성 요소는 1800도 이상의 온도를 견딜 수 있어야하며, 풍력 터빈 기어 박스의 재료는 - 40도에서 120도에서 120도 - 범위의 주기적 변화를 겪습니다. 장비는 300도에서 300도에서 300도 정도까지 복잡한 가스 보호를 위해 300도에서 300도 정도에서 300도 정도에서 300도 정도를 차지할 수 있습니다. "낮은 - 온도 데이터를 높은 - 온도 시나리오에 적용하는 치명적인 오류를 피하십시오. 전력 장비 제조업체는 한 번 높은 - 온도 테스트를 수행하지 못해 600도에서 새로운 유형의 열 - 저항성 강철 성분의 조기 실패를 초래했습니다. 고온 인장 기계로 최적화 한 후, 구성 요소의 수명은 3 배 연장되었습니다.

 

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뜨거운 인장 테스트 기계는 고온에서 골절 후 항복 강도, 인장 강도 및 신장과 같은 코어 파라미터를 동시에 측정하고 재료 크리프 및 피로와 같은 숨겨진 특성을 포착 할 수 있습니다. 예를 들어, TWIP High - 강철 강철 테스트에서 장비는 250도에서 아연 코팅으로 인한 액체 금속 손잡이 문제를 발견하여 자동차 경량 바디 용접 공정의 개선을위한 핵심 기반을 제공했습니다. Al - 온도 테스트의 높은 - 온도 테스트는 Sic nanocomposite 재료의 3 Vol% SIC 도핑이 270도에서 강도 감소를 8% 감소시킬 수 있음을 보여 주었고, 이는 항공 경량 재료의 연구 및 개발 방향을 나타냅니다.

 

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항공 우주 티타늄 합금, 전력 - 저항성 강철 또는 고급 하이 - 자동차의 강도 강철이든, 뜨거운 인장 테스트 머신은 교체 가능한 비품 (스트레칭, 압축, 굽힘 등)을 통해 다양한 재료 형태에 적응할 수 있습니다. 이 실험실은 새로운 재료 제형의 반복적 인 개발에 사용될 수 있으며, 생산 라인에서 "- - 플라이 테스트"를 달성 할 수 있습니다. 실외 엔지니어링 사이트에서는 구성 요소의 성능을 신속하게 확인할 수 있습니다. 이는 "테스트가 고정 된 위치로 제한되는"의 한계를 완전히 중단합니다.

 

기술적 이점

 

뜨거운 인장 테스트 기계의 핵심 경쟁력은 "온도 제어 정확도"및 "기계적 측정 정확도"의 이중 혁신에 있습니다. 이것은 또한 -을 반복적으로 강조하는 기사를 많이 읽는 기술적 핵심입니다.

 

그만큼뜨거운 인장 테스트 기계듀얼 - 영역 가열 퍼니스 챔버와 적외선 정밀 온도 측정 시스템이 장착되어있어 샘플의 게이지 길이 내의 온도 편차가 5도보다 작거나 같을 수 있으며, 산업 표준은 ± 25 도의 산업 표준을 훨씬 초과합니다. 매우 높은 온도에 대한 수요를 충족시키기 위해 가열 속도는 50도 /분으로 최대 3000 도의 안정적인 온도 제어를 달성 할 수 있습니다. 10 분 이내에 실온에서 1600도까지 온도 상승 시뮬레이션을 완료하여 테스트 효율을 40%증가시킬 수 있습니다.
ASTM E21 및 ISO 6892 - 2와 같은 국제 표준에 따라 0.02% FS의 측정 정확도를 가진 높은 - 정밀 스트레인 게이지 센서가 장착되어 있습니다. 데이터 반복성 오차는 0.3%보다 작거나 동일합니다. 내장형 -와 함께 내장형 -과 결합하여 "간접 계산으로 인한 오류 증폭"을 피하면서 높은 - 온도 용광로에서 실제 변형을 직접 측정 할 수 있습니다. 특정 Aero-Engine Enterprise는이 장비를 사용한 후 재료 항복 강도 테스트의 편차가 ± 3%에서 ± 0.5%로 감소했다고보고했습니다.
혁신적인 듀얼 - 퍼니스 구성 설계를 통해 2 차 퍼니스는 주요 퍼니스 테스트 과정에서 샘플 가열 및 단열재를 동시에 완료 할 수 있으므로 용광로 챔버가 냉각 될 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 단일 배치 테스트 시간은 40 분에서 15 분으로 단축됩니다. 빠른 샘플 변경 어댑터와 결합하여 고정 장치 변경 시간은 2 분 미만이며 자동차 제조 업계의 "배치 품질 검사"및 연구 기관의 "다중 실험"의 높은 - 빈도 요구 사항을 충족합니다.

 

긴 - 용어 보증

 

우리는 높은 - 온도 테스트에 대한 전문적인 요구 사항을 완전히 알고 있으며 포괄적 인 서비스 지원을 제공합니다.
맞춤형 솔루션 : 온도 범위를 산업 요구에 적응하고 (예 : 항공을위한 1800도 구성, 전력을위한 1200도 구성), 불활성 가스 및 진공과 같은 특수 테스트 환경을 사용자 정의합니다.
데이터 생태계 지원 : 장비는 전용 소프트웨어와 연결되어 있으며 NADCAP 인증을 준수하는 테스트 보고서를 자동으로 생성하여 MES 시스템과의 연결을 지원하여 전체 데이터 추적 성을 달성합니다.
5 년 보증 + 평생 유지 보수 : 핵심 구성 요소 (난방 챔버, 센서)는 5 년 동안 보장되며, 무료 교정 서비스, <2 시간 이내에 원격 결함 응답을 제공하여 연구 및 생산의 중단을 보장합니다.

 

제품 매개 변수

 

모델

BT-300B

BT-600B

BT-1000B

 

최대 시험력 (KN)

300

600

1000

 

정확도 수준

1

수집 방법

스포크 하중 센서

피스톤 스트로크 (MM)

200

클램핑 방법

유압

테스트 제어 방법

마이크로 컴퓨터 서보 컨트롤

압축 테스트 공간 (MM)

600

인장 테스트 공간 (MM)

700

총 전력 (KW)

1.5

압축 플래 튼 (MM)

Φ148

Φ198

Φ225

 

둥근 샘플 클램핑 범위 (MM)

Φ10-30

Φ13-40

Φ13-40

 

플랫 샘플 클램핑 범위 (MM)

0-10

0-15

0-20

 

굽힘 풀 크럼 스팬 (MM)

50-300

굽힘 하트 / 스틱 직경 (MM)

50/50

열 수 (나사)

6 열

메인 프레임 치수 (mm)

810*560*1910

880*570*2050

940*640*2250

 

호스트 체중 (kg)

≈1620

≈2000

≈2600

 

컨트롤 캐비닛 크기 (MM)

1010*640*840

컨트롤 캐비닛 무게 (kg)

150

 

 

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